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              喜報!中國鐵設兩個集體獲“全國工人先鋒號”
               
              發布時間:2021-05-07
               
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                4月27日上午,慶祝“五一”國際勞動節暨“建功十四五 奮進新征程”主題勞動和技能競賽動員大會在北京人民大會堂隆重舉行。

                中國鐵設京雄鐵路設計團隊、生產經營中心生產管理室榮膺“全國工人先鋒號”!

                京雄鐵路設計團隊

                中國鐵路設計集團有限公司京雄鐵路設計團隊,組建于2017年4月,為全面貫徹落實習近平總書記關于京津冀協同發展戰略部署,加快推進雄安新區建設,高質量做好京雄城際鐵路設計工作,由2名勘察設計大師和5名路內知名專家組成的集團公司專家組,配置了28個專業、58名專業設計師以及專家組成的京雄鐵路設計團隊。團隊中共產黨員占81.5%,工程師及以上職稱占100%,正高工7人,女性技術人員占比13.8%。

                自2017年中國鐵設京雄鐵路設計團隊組建以來,團隊先后榮獲2019年中華全國鐵路總工會火車頭獎杯、京沈京冀公司先進集體、北京鐵路局集團“建功京雄”先進集體、中國鐵路BIM聯盟首屆“聯盟杯”BIM大賽鐵路組一等獎、天津市“海河杯”優秀勘察設計一等獎、國際最權威BIM標準組織building SMART International 2019年基礎設施領域特別獎(唯一獲獎的中國境內鐵路項目)等多個獎項,團隊成員多次受到建設單位嘉獎及榮獲先進個人等獎項,其中兩人先后獲得中華全國鐵路總工會火車頭獎章。

                該團隊在設計周期短、線路方案復雜、站場方案組合多、樞紐引入方案多樣、項目開工要求迫切、外部關注度高的背景下,迅速反應,精心組織,精心設計,加班加點,敢于擔當,勇于奉獻。第一階段快速地在現場組織完成初測定測、可研、初步設計工作;第二階段緊接著在現場組織完成補充定測及施工圖工作;第三階段積極主動配合建設單位推進變更設計、確保項目各個工程節點兌現。團隊采取現場勘測、現場設計同步的生產組織措施,采用站前工程、站后工程施工圖聯動的集中設計方式。該設計團隊堅持以質量為核心的數字、綠色、安全、智能的建設理念,研究涉及智能建造、智能裝備及智能運營等方面智能技術70余項,鐵路首次全面采用BIM設計并指導施工全面應用;為打造中國新時代“設計新穎、安全可靠、技術先進、品質一流”的精品工程奠定了堅實的基礎。

                團隊全體人員共同努力與參建各方密切配合,及時完成了智能化提升、雄安下沉式牽引變電所、雄安站津雄場裝修等變更設計并配合解決施工現場存在的問題,尤其是在2020年現場實施條件受疫情影響較大的不利條件下,集團公司以及雄安指揮部統籌謀劃、超前謀劃、科學防疫,京雄鐵路設計團隊積極復工復產,采用線上、線下并舉的方式保證了現場配合施工的服務質量、服務速度,提供了體現雄安品質的設計服務,為京雄城際鐵路重大工程節點的按時兌現提供了有力支撐,為京雄城際鐵路現場順利施工保駕護航,確保了京雄城際鐵路大興機場至雄安段于2020年12月27日開通營運。

                生產經營中心生產管理室

                中國鐵路設計集團有限公司生產經營中心生產管理室,組建于2001年1月,現有職工23人,獲得2020年天津市模范集體榮譽稱號。

                作為中國鐵設生產管理的中樞,他們堅持規劃先行,謀劃交通發展規劃宏偉藍圖。把天津鐵路樞紐納入京津冀核心區統籌規劃,在高質量完成《京津冀核心區鐵路樞紐規劃》和《天津市城市軌道交通建設規劃》、《天津港一體化發展戰略研究》的基礎上,發揮鐵路和城市軌道交通綜合規劃的技術優勢,按照“頂層謀劃、專家領銜、開放融合”的思路,組織精兵強將,超前開展天津市域市郊鐵路規劃,為天津市交通規劃發揮“智庫”作用。

                他們堅持創新引領,組織全過程推廣BIM設計。以京雄為平臺,積極推動智能化和BIM設計等關鍵技術應用,設計階段建立全線參數化BIM模型,開展正向設計探索;建設階段建立BIM+GIS電子沙盤,實現過程的碰撞檢查和方案優化。京雄鐵路BIM技術研發成果斬獲國內唯一“2019年度基礎設施領域特殊貢獻獎”。

                他們運用信息技術,提高管理效能和專業協同。自主研發的《項目管理信息化平臺》榮獲2018年“海河杯”工程勘察設計計算機軟件一等獎。通過平臺同時管控503個勘察設計項目、162個總承包項目、52個境外項目,涉及總投資規模2萬5千億元,實現生產經營管理信息開放共享,大幅提升管理質量,精準服務客戶需求,為天津高質量發展做出了突出貢獻。

                他們堅持過程管控,連續多年保持“5+2”“白+黑”會戰狀態,保重點、盯節點,確保如期開通京雄城際等3個鐵路項目,北京至天津濱海新區鐵路、天津地鐵7、10、11號線等15個在建項目建設順利推進,天津港戰略規劃、天津至雄安、天津至濰坊、天津至滄州等21個前期項目研究逐項落地,設計投資規模6千億元,全力打造軌道上的京津冀,保障京津冀交通協同發展和天津市經濟社會高質量發展目標。

                他們疫情防控沖鋒在前,疫情期間全員值班,快速調整生產模式,推廣遠程辦公,組織鐵設云上線,推動云會議應用,遠程辦公用戶達3800人,云會議近700場,拓展了信息化應用的空間,保障了特殊時期的項目運轉。

                他們兌現重大項目目標。堅持過程管控,保重點、盯節點,通過平臺管控738個項目,涉及投資規模2萬8千億元,精準服務客戶需求。十三五期間,保障鐵路新線開通38個項目7550公里,城軌新線開通12個項目274公里,為交通領域做出突出貢獻。

               
               
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